津山には、「津山まなびの鉄道館」をはじめ、鉄道にまつわる魅力あるスポットが数多く存在します。駅舎を巡るもよし、鉄道イベントに参加するもよし、津山ローカル線の魅力を過去の取材記事を振り返りながらご紹介します。
![津山鉄道リスト](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_manabi/manabi_title4.jpg)
![津山まなびの鉄道館イメージ](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_tsuyamatetsudo/manabi_rosen.jpg)
![高野駅](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_manabi/manabi_eki4.jpg)
>因美線 高野駅
- 取材時期
- 2016年5月頃
岡山県津山市高野本郷にある因美線の駅です。駅舎はあるものの現在は無人駅となっています。
![美作滝尾駅](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_manabi/manabi_eki7.jpg)
>因美線 美作滝尾駅
- 取材時期
- 2016年5月頃
映画「男はつらいよ」シリーズ最終作、寅次郎紅の花の冒頭に登場したロケ地としても有名な駅です。
![三浦駅](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_manabi/manabi_eki6.jpg)
>因美線 三浦駅
- 取材時期
- 2015年5月頃
駅舎はなく待合所のみの駅です。「桜に包まれる駅」として知られ人気の撮影スポットとなっています。
![美作加茂駅](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_manabi/manabi_eki2.jpg)
>因美線 美作加茂駅
- 取材時期
- 2016年5月頃
岡山県津山市加茂町桑原にある駅。昔懐かしい赤い円筒形の郵便ポストが駅入り口に立っています。
![知和駅](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_manabi/manabi_eki3.jpg)
>因美線 知和駅
- 取材時期
- 2016年5月頃
1931年(昭和6年)開業、現在も当時の駅舎がそのまま使われています。秘境駅ランキングにもランクイン。
![美作河井駅](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_manabi/manabi_eki1.jpg)
>因美線 美作河井駅
- 取材時期
- 2016年5月頃
岡山県の最北端に位置する駅です。近代化産業遺産に認定を受けた手動転車台が有名です。
![院庄駅](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_tsuyamatetsudo/manabi_eki16.jpg)
>姫新線 院庄駅
- 取材時期
- 2018年6月頃
1923年(大正12年) 作備線として津山駅 - 美作追分駅間が開業した際に設置されました。
![美作千代駅](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_tsuyamatetsudo/manabi_eki17.jpg)
>姫新線 美作千代駅
- 取材時期
- 2018年6月頃
1923年(大正12年) 開業。切妻屋根の外観は、当時の典型的な地方駅の特徴がそのまま残る駅舎です。
![坪井駅](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_tsuyamatetsudo/manabi_eki18.jpg)
>姫新線 坪井駅
- 取材時期
- 2018年6月頃
1923年(大正12年) 開業。以前あった駅舎は現在はなく、簡易待合所のみが設置された無人駅です。
![美作江見駅](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_manabi/manabi_eki10.jpg)
>姫新線 美作江見駅
- 取材時期
- 2016年5月頃
昭和9年開業。全体構造はほぼ旧状を留める味わいある駅です。駅舎は映画などにも使用されています。
![東津山駅](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_manabi/manabi_eki9.jpg)
>姫新線/因美線 東津山駅
- 取材時期
- 2016年4月頃
1928年(昭和3年) 国有鉄道因美南線として美作加茂駅 - 当駅 - 津山駅間が開業した際に設置されました。
![津山口駅](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_manabi/manabi_eki13.jpg)
>津山線 津山口駅
- 取材時期
- 2016年5月頃
1898年(明治31年) 中国鉄道本線が開通した当時、津山駅を名乗った旧ターミナル駅です。
![亀甲駅](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_manabi/manabi_eki5.jpg)
>津山線 亀甲駅
- 取材時期
- 2018年1月頃
亀をモチーフにした外観が特徴的な駅舎です。他にも亀を模った銅像や小物、玩具類が展示されています。
![誕生時駅](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_manabi/manabi_eki12.jpg)
>津山線 誕生寺駅
- 取材時期
- 2016年4月頃
1898年(明治31年)、中国鉄道本線(現在の津山線)開業時に設置された駅です。
![弓削駅](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_manabi/manabi_eki8.jpg)
>津山線 弓削駅
- 取材時期
- 2016年5月頃
1898年(明治31年)開業。当時の駅舎が現在も使用され、「岡山県下最古の木造駅舎」とされています。
![建部駅](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_manabi/manabi_eki15.jpg)
>津山線 建部駅
- 取材時期
- 2015年5月頃
岡山ー津山間のほぼ真ん中に位置する駅です。開業以来の木造駅舎が残り、2006年には国の登録有形文化財となりました。
![恋山形駅](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_manabi/manabi_eki11.jpg)
>【番外編】恋山形駅
- 取材時期
- 2018年5月頃
駅名に「恋」がつく全国に4つしかない駅の内の1つで、全面ピンク色の駅というこで有名になりました。
![恋山形駅](https://www.e-tsuyama.com/special/2018/07_manabi/manabi_eki14.jpg)
>【番外編】吉ヶ原駅
- 取材時期
- 2018年2月頃
同和鉱業片上鉄道の駅として開業。1991年、鉄道路線廃止に伴い廃駅、現在は鉱山資料館の一部として公開されています。