一里塚は、街道の両側に一里（三十六町＝約4ｷﾛﾒｰﾄﾙ）毎にそのしるしとして築いた塚で、五間（約9.1ﾒｰﾄﾙ）四方に土を盛り、中央に堠樹を植えたものである。慶長9年（1604）江戸幕府が官道（五街道）の制を定めると同時に整備されたもので、旅人に行程を知らせ、旅行の趣を増すとともに休む者には樹陰をあたえるなどの利益をもつものである。
本町を通っている出雲往来も上記の政令により大道に定められ、五街道に準ずるものとなった。津山藩主 森忠政は幕命を受け、美作地方の主要な往来に一里塚を設置する事業に着手したのをはじめ、街道経路の変更、宿場や道路の整備など、街道の整備はより一層進められた。
距津山元標五里（2017年4月30日撮影）
江戸時代が終わると、明治政府は道路網の改革に着手しました。明治2年（1869）1月には、行政官布告第59号により、全国の関所を廃止しました。
明治6年（1873）12月には、大政官布告第413号により、全国の主要道路の実測調査を実施し、1里ごとに里程標柱を整備するよう通告を出しました。起点は、東京日本橋と京都三条大橋及び県庁所在地としました。布告の中には全国41のルートが記されていますが、その中に「播磨国姫路より美作国津山夫より伯耆国米子に至る」とあり、出雲往来も含まれています。
この布告により、美作北条県は、明治5年（1872）8月から明治7年（1874）2月までの間に、管内の津山往来、出雲往来、伯耆（ほうき）往来、因幡往来の実測調査を実施しました。そして、宮川大橋西詰を起点として、桧か松製の標柱を設置し、明治7年2月末までには完了したものと思われます。その後順次木製から津山石（擬灰岩）製に取り替えられました。この時の道標が、「津山元標」と呼ばれているものです。
第110回 文化財めぐり 特別展「行列を組む武士たち」関連事業として、出雲街道を歩く（河辺から津山城下）が、2016年10月29日（10時20分～）津山郷土博物館主催であり参加して来ました。津山藩主の参勤交代には出雲街道が使われています。今回は河辺から津山城下までの出雲街道を歩いてきました。
ルート 河辺バス停前→河辺上之町→兼田橋→川﨑→玉琳→東松原→古林田→荒神曲り・大曲り→宮川大橋→京橋門跡「文：津山郷土博物館作成の当日配付資料より抜粋」
2016年10月22日（土）第7回出雲街道を歩こう会（主催：出雲街道新庄宿町づくりの会・出雲街道勝山宿の会）があり参加して来ました。レポートその2は、嵐ヶ乢～新庄宿までです。秋の日、暑くもなし寒くもなしのハイキング日和で、ワイワイガヤガヤ賑やかに歩いてきました。後鳥羽上皇旧跡では、地元の方が甘酒を用意して待っていてくださり感激でした。また、しだれ栗の木にはビックリでした。
2016年10月22日（土）第7回出雲街道を歩こう会（主催：出雲街道新庄宿町づくりの会・出雲街道勝山宿の会）があり参加して来ました。今回が出雲街道歩きは最終回とのお話で50名の定員を大幅に超える78名の参加がありました。10：30分受付を済ませ、新庄村ふれあいセンターで美味しい昼食を取った後、12：00バスにて乢根（たわね）まで行き、四十曲峠を超えて来ました。レポートその1は四十曲峠～嵐ヶ乢まで。
出雲街道は出雲往来ともよばれ、古代には畿内から山陽道を通り播磨から出雲を結ぶ官道として機能していました。勝間田には古代の勝田郡衙が置かれ、古来人々や文物が行きかう交通の要衝として栄えていました。
江戸時代に入ると、出雲松江藩や美作勝山藩・津山藩などの諸大名が江戸への参勤交代の交通路とするため、出雲街道が本格的に整備されていきます。それにともなって、各地に宿泊や人馬の継立てを行う宿場が設置されていきます。
勝間田は参勤交代の宿場町として整備され、美作七宿のひとつとして発展しました。勝間田宿には、大名や供のものが泊まった旅舎が二つあり、主に津山藩主が宿泊した下山本陣と、松江・勝山藩主、宮家・勅使が宿泊した木村本陣がありました。