津山瓦版

『牧野俊介と西大寺鉄道』展（5/18～9/1まで）
○会期：5月18日～9月1日 （第1期＝5/18～6/30、第2期＝7/2～7/31、第3期＝8/3～9/1）
○入館料：500円（2Ｆ常設展もご覧いただけます。）
津山では鉛筆画や油絵画家、また「アメリカ屋ラジオ商会」主人として有名だった牧野俊介氏。しかし、彼が、戦前から鉄道写真の世界でも全国鉄道ファンに名を轟かせていたことは、地元津山ではあまり知られていません。

旧津山扇形機関車庫

今年も一般公開、はじまりました！

JR西日本 プレスリリース：
「旧津山扇形機関車庫と懐かしの鉄道展示室」一般公開および
「みまさかスローライフ列車」の運転について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/02/page_1478.html

1　「旧津山扇形機関車庫と懐かしの鉄道展示室」一般公開について
　（1）4月7日（土曜日）から11月25日（日曜日）まで計47日間実施します。
　（2）今年から、「津山街なみ展示室（鉄道模型）」もお楽しみいただけます。
　（3）お子様のご見学記念に、「こども用駅長制服」を着用して記念撮影をしていただけます。

2　「みまさかスローライフ列車」の運転について
　（1）5月12日（土曜日）、13日（日曜日）の2日間、因美線（津山～智頭駅間）で1日1往復運転します。
　（2）キハ40･47系 気動車3両編成で運転します。
　（3）美作滝尾駅（往路のみ）、美作加茂駅、美作河井駅では地元の方による歓迎イベントを予定しています。
　（イベント内容は後日お知らせいたします。）

とのことです。詳しくは上記プレスリリースのページをご覧下さい。


「津山街なみ展示室（鉄道模型）」については、取材記事がありますので、そちらをご覧下さい。
>>旧扇形機関車庫内に「津山街なみ展示室」が完成！

　旧津山扇形機関車庫に津山街なみ展示室が完成し、4月7日から一般公開されました。津山街なみ展示室の中には、扇形機関車庫を実物の１５０分の１にしたジオラマが展示され、Ｎゲージの鉄道模型が６通りのプログラムで走行。車両も１０車両が走っていて鉄道ファンや子供達にも楽しめそうです。これから半年毎にプログラムを入れ替えながらバージョンアップするそうです。（鉄道模型専門店トレビック模型さん提供）
「みまさかローカル鉄道観光実行委員会」とＪＲ西日本は、土・日を中心に４７日間、車庫を一般公開、展示室もこの時に見学できます。無料（要予約）※お問合せはＪＲ西日本岡山支社の見学係（Tel.０８６-２２５-１１７９）

「旧津山扇形機関車庫と懐かしの鉄道展示室」について詳しくはこちら（2012年スケジュール）

古い木造駅舎が数多く残り、のどかな風景が広がる因美線沿線。「津山扇形車庫」「みまさかスローライフ列車」などでご紹介。その貴重な風景が２０１２年フォトカレンダーになっています。しかも、限定販売中！壁掛けタイプと卓上タイプの2種類があり、津山観光センター等で販売されています。
詳細はこちら↓
http://owowow.net/photo/top_1/calendar11/img1/slowlife.pdf

過去の記事へのリンク集です。（最近の記事はこちら：イベント紹介記事「旧津山扇形機関車庫」カテゴリ）

• 津山扇形機関車庫（機関庫）とDE50-1に萌える（2008年5月特集「萌えよ、因美線」）
• 津山扇形機関車庫アルバム（フォトアルバム）（2008年5月特集「萌えよ、因美線」）
• 津山扇形機関車庫（みまさか近代化遺産）（2007年11月）
  • 津山鉄道ミニガイド
  • ほか、数ページあります。

また、関連記事。

• スローライフ列車取材記事
• C11-80機関車

好評の「旧津山扇形機関車庫と懐かしの鉄道展示室」2011年の一般公開スケジュールです。
※一般公開日以外の立ち入りはできません。

扇形機関車庫について

扇形機関車庫とはその名の通り、扇形の機関車庫のことです。 中心に転車台があり、ここで向きを変えて車庫に格納します。 機関車全盛の時代に、より多くの機関車を格納できるように、転車台と併設して建設されました。

この旧津山機関区・扇形機関車庫は1936（昭和11）年に建設された、 現存する13箇所の扇形機関車庫の中では梅小路に次ぐ全国で2番目の規模（17線）のものです。

>>スタッフによる取材記事（2008年特集：「萌えよ、因美線」）

▲多胡酒店裏側（2011.6.14）↑写真提供：多胡益治さん

津山城をつくった森の殿様の頃から、高瀬舟がこの辺りまで来ていました。「川を下って西大寺」という、はやり言葉があったほど、ここから米やまきや穀物を積んで西大寺まで舟が行きかっていました。

ここの船着場は、舟から人や荷物のあげおろしをすることができやすいように、きちんと整えられていたそうです。そばに立つ高灯籠（たかとうろう）からは、当時の人々の願いがわかります。

「金比羅大権現」・・・航海が　安全でありますように

「天照皇太神宮」・・・天気が　おだやかでありますように

「木山牛頭天王」・・・悪い病気が　はやりませんように

「中山太神宮」・・・この土地が　栄えますように

▲ＪＲ津山駅前商店街の一角にある、トレビック模型（津山市横山11-28）さんの鉄道模型です。

鉄道ファンにとっては見逃せない駅前スポットです。とっても精巧につくられたフィギアなど眺めていると時間を忘れるくらいです。（6000×3500mmの大型レイアウト）
（2023年、津山城東屋敷に移転されています。）

【みまさかスローライフ列車】美作河井駅にて最後の『キハ２８・５８』号の姿　2007年取材記事、2008年特集。
平成22年11月6日（土曜日）、7日（日曜日）、運転区間：因美線　津山～智頭間（1日1往復）

美作河井駅
●1931年（昭和6年）9月12日開業
現在も開業当時の駅舎がそのまま使われている木造駅。
●鉄道ファンにより「美作河井駅ノート」が置かれている駅。「美作河井駅クラブ」というホームページもある。
●急行「砂丘」号でのタブレットの受け渡しで鉄道ファンには有名な「ブランド駅」。（鉄道ピクトリアル誌2007年1月号の表紙も美作河井駅でのタブレット受け渡し風景となっている）
●横見浩彦さんがJR全4636駅下車達成をした駅（1995.10.29）＝一番最後に降り立った駅
●「鉄子の旅」（菊池直恵著　小学館）第4巻（25話）で登場
●2007年4月28日、土に埋もれていた転車台を全国の鉄道ファン約40名で発掘。日本で一番古いタイプの転車台（40フィート型）＝イギリス製＝の大発見となった。

この形態の転車台は日本で3箇所にしかない（明治村、津軽中里、美作河井）。
この3つの中でも美作河井の転車台のみが唯一完全な形で残っている。