つやま雛めぐり（作州城東屋敷・城東むかし町家）
▲作州城東屋敷の豪華なひな壇です。
２０１１年３月３日（木）～６日（日） （午前１０時～午後５時まで）来てみんちゃい、歩いてみんちゃい、見てみんちゃい、津山城下町「雛めぐり」が開催されました。当日城東地区では様々なおもてなしの行事が執り行われました。作州城東屋敷では、段飾りと御殿のお雛様の展示やお茶のおもてなし、城東むかし町家ではお雛様と掛け軸の展示がありました。
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歴史民俗館と観光センター周辺のお雛様
▲お顔もそれぞれ表情が違いますので、じっくりご覧ください。この他沢山の展示物があり、時間が経つのを忘れそうです。
雛あそびは平安朝時代(781-1185)貴族の家庭に行われた女児の遊びがその始まりといわれる。雛人形の起原は中国であるが、その思想は祓具として諸悪災害よけとして使用されたのであり、鳥取地方の流し雛はこのなごりである。
江戸時代初期の雛あそびは、畳の上に毛せんを敷き、人形をならべ、いろいろな調度品をその前に置いた。江戸中期(享保-寛政1716-1800)以後になると壇をもうけて飾り、最上段に屏風または紫裳殿になぞらえた御殿をしつらえるようになった。
内裏雛一対、随身(左大臣、右大臣)、衛士、官女、五人囃、左近桜、右近橘などそろえて宮中の風俗を模した。これに白酒、菱餅、あられ等をそなえ、調度品として箪子、長持、行器(食物を家から外に運ぶ木製の容器)から、茶の湯道具、盃等の台所用具、羽子板、鞠等の遊戯道具までそろえたが段は二段三殿であった。
江戸後期に入ると、御所車、雪洞を一・二対たて桃の花や柳をそえ花生けを置き、さらに明治時代に入ると飾り段も五段七段となった。（歴史民俗館より）
雛めぐり「津山駅・おたふく旅館・江川・えとあーと」
▲津山駅では雛めぐり期間中（2011年３月５・６日）、臨時列車「JRひなまつり列車」が運行されました。新見駅＝岩山駅＝中国勝山駅＝美作千代駅＝津山駅。（10：42発のお内裏様号と14：15着のお内裏様号）華麗な踊り連がお出迎えとお見送りをしてくださいました。
津山城下町「雛めぐり」商店街の様子
▲２０１１年３月３日（木）～６日（日）※エンゼルホール（ソシオ一番街）では３月７日（月）まで開催！
午前１０時～午後５時まで（当日は小雨が降ったり、晴れたり曇ったりの天候でした）
オープニングでは津山情緒が踊られ艶やかな雛めぐりの始まりになりました。期間中は京阪神からも観光客の皆様がお出でになりました。また、中心商店街では恒例の「一店逸宝」（日本一小さな博物館）もお雛様と一緒に展示されこちらも面白い発見が数々ありましたよ。
年末に開催した、笠松の花火大会
▲年末に開催した、笠松の花火大会
当日は雪が降りしきる中でしたが、多くの方が来て賑わっていました。
笠松の青壮年会を始め、近隣の青壮年会や町内の人たちが、温かい食べ物(豚汁・年越しそば・お雑煮・おしるこ・焼いもなど)を振る舞ってくれました。
花火は年明け10分前くらいから、花火がポツポツと上がり出し、カウントダウンと共に一斉に「ドドドーーーン！！」と上がり、会場は大変盛り上がり、大勢の方と賑やかな新年を迎えることが出来ました。
この花火を上げるために、笠松青壮年会の方は資格を取っているので、本当に地域で作り上げているイベントです。今年で18回目を迎えるそうです。
【写真・文提供：特定非営利活動法人つやまNPO支援センター まちのコンシェルジュ 中塚直美さん】
津山城（鶴山公園）の石垣についてその3
津山城を築城した森忠政は信州川中島の海津城から慶長８年（1603）に美作国１円18万6500石を与えられ、美作に入封しました。そして翌慶長９年（1604）に津山城築城を開始したのです。まさに関ヶ原以降の大名の転封、それに伴う新規築城という全国的な大きな流れに乗ったものです。
参考までにこの時期の外様大名による築城例をあげると、加藤清正の熊本城、細川忠興の小倉城、加藤嘉明らの伊予松山城、池田輝正の姫路城、藤堂高虎の伊賀上野城、伊達政宗の仙台城など日本を代表する城があり、津山城もそれらの城と匹敵する規模の城郭でした。さらに、津山城の築城は元和２年（1616）まで続くのですが、これは元和元年の武家諸法度の公布により築城を終了し、一応津山城の「完成」としたものと思われます。（津山城百聞録より抜粋）
▲津山城の石垣。扇の勾配（65度前後が人の目からみて一番美しいといわれている。）
阿波八幡神社
花祭りの起源と阿波八幡神社（2010.11.3）
阿波八幡神社は、JR因美線美作河井駅より北へ約4キロメートル、旧阿波村（現津山市阿波）字位登山(大ヶ山の東麓の端)鎮座する。主神は誉田別命(15代応神天皇)で、足仲彦命(14代仲哀天皇)・息長足媛命(神功皇后)を配祀した神社である。
口碑によると、慶雲2年(705)、現在の地より少し南に鴨神社が創祀されたと伝えられており、平城天皇の大同元年(806)8月15日筑紫の国(大分県)の宇佐八幡宮の分霊を勧請し、合祀して八幡宮と称し現在の地位登山に移遷したものである。(先年、阿波村文化財保護委員が宇佐八幡宮に行って分霊勧請の記録を確認している)
八幡宮は武神としてのソ崇敬も顕著になり、尼子晴久の中国経略に際しここ美作にも侵入し、さらに播磨の国に出兵する際戦捷を祈願して阿波八幡宮の社殿を焼き払い、その後、戦捷奉實のための家臣村上左京進時泰に命じて社殿を再建した。
弘治4年(1558)年6月のことである。(社蔵の棟礼による)
当時の社殿は、宮4間4面、高さ3間1尺5寸(神主兵部より森美作守への上申書による)とあり、結構壮大な社殿であった。
現在の社殿は寛延2年(1749)村内氏子中により再建されたものである。
高山城(矢筈山)主 草苅景継は良(鬼門)の鎮護として崇敬し社領を寄進し、津山城主森忠政も城の民の鎮護として崇敬したという記録も伝えられている。（2010年 阿波神社の花祭りの様子）
美作滝尾駅
【みまさかスローライフ列車】映画「男はつらいよ」ロケで有名な美作滝尾駅にて
平成22年11月6日（土曜日）、7日（日曜日）、運転区間：因美線 津山～智頭間（1日1往復）
「みまさかスローライフ列車」などのイベント列車としてお馴染みの国鉄色キハ28・58車両がこの秋で引退となります。 「みまさかフローライフ列車」 としての運転は、１１月７日が最後でした。
2007年取材記事、2008年特集。
美作滝尾駅
●1928年（昭和3年）3月28日開業
●現在も開業当時の駅舎がそのまま使われている木造駅。
「男はつらいよ 寅次郎紅の花」（第48作）ほ冒頭シーンに出てくる駅。
（世界最長シリーズ映画の一番最後の作品の一番最初のシーンに出てくる駅（トリプルワン）。）
●「鉄子の旅」（菊池直恵著 小学館）第4巻（25話）で登場
みまさかスローライフ列車【美作滝尾駅】
【みまさかスローライフ列車】映画「男はつらいよ」ロケで有名な美作滝尾駅にて
平成22年11月6日（土曜日）、7日（日曜日）、運転区間：因美線 津山～智頭間（1日1往復）
「みまさかスローライフ列車」などのイベント列車としてお馴染みの国鉄色キハ28・58車両がこの秋で引退となります。 「みまさかフローライフ列車」 としての運転は、１１月７日が最後でした。
2007年取材記事、2008年特集。
美作滝尾駅
●1928年（昭和3年）3月28日開業
●現在も開業当時の駅舎がそのまま使われている木造駅。
「男はつらいよ 寅次郎紅の花」（第48作）ほ冒頭シーンに出てくる駅。
（世界最長シリーズ映画の一番最後の作品の一番最初のシーンに出てくる駅（トリプルワン）。）
●「鉄子の旅」（菊池直恵著 小学館）第4巻（25話）で登場
みまさかスローライフ列車【美作加茂駅】
【みまさかスローライフ列車】美作加茂駅にて 2007年取材記事、2008年特集。
平成22年11月6日（土曜日）、7日（日曜日）、運転区間：因美線 津山～智頭間（1日1往復）
「みまさかスローライフ列車」などのイベント列車としてお馴染みの国鉄色キハ28・58車両がこの秋で引退となります。 「みまさかフローライフ列車」 としての運転は、１１月７日が最後でした。