津山瓦版

　　物見峠を越えて因幡国へ通じる県道（旧因幡街道）の改修について、以前この県道は、公郷から下津川までの間を松ヶ乢（たわ）越といって、現県道より上の山腹を通じていたが、明治中期頃に現在位置の道筋に変更されている。
　この詳細については不明であるが、明治19年頃に勝北郡堀坂村より物見村までの改修工事が行われたことが、豊岡貢所蔵文書によってわかる。
　また、桑原地内の旧道は、旧加茂東小学校前を通り、井手の上手から井手に沿って藤の木までであったが、これは昭和３年（1928）３月の因美線津山－加茂間の開通にともなって大改修が行われ、道筋も公郷・桑原両地内をほぼ直線で貫通する現県道筋となった。
　その後、この道路は、昭和37年（1962）10月の県営黒木ダムの建設にともなう資材輸送のために拡幅・整備がなされ、翌38年春、工事が完しその両目を一新した。
　このような道路変更にともなって町並も変わった、すなわち、因美線の開通以前には、往来筋に民家も建ち並んで「町屋敷」とよばれ繁盛していた旧道筋は、県道路線変更によってさびれていたので、これに沿った民家も次々と新県道沿いの場所へと移動していき、現在のような町並を形成するにいたった。

　津山市鳥瞰図（つやましちょうかんず）吉田初三郎　館蔵
この絵図は、2021年4月1日～5月9日まで津山郷土博物館3階展示室で《春季企画展》古い写真で見る津山の鉄道展の会場に展示してあったもので、絵で見ると歴史がよくわかるのでご紹介してみます。（ガラス越しなのでぼやけていますがご容赦を。）

　鶴山公園と津山駅が中心に描かれ、鉄道沿線の観光名所を描いた鳥瞰図。博覧会開催に際し、この鳥瞰図を利用して折り込み式の絵葉書が協賛会により作成されている。津山駅の近くには、昭和11年（1936）に建設された扇形機関車庫も描かれている。（文：郷土博物館展示案内より）（2021年4月16日撮影）

　2018年5月12日美作スローライフ列車に乗って智頭駅まで行って来ました。外から見ることが多かったのですが、今回は日程も合って実際に乗車してきました。車社会ですがスローライフ列車にゆられながらの旅もまたいいもんですね。那岐駅に初めており降りたのですが、気に入りましたよ。

美作河井駅（みまさかかわいえき）は、岡山県津山市加茂町山下にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。1931年（昭和6年）9月12日 - 因美南線 美作加茂駅 - 当駅間延伸により開業。当初は終着駅であった。1932年（昭和7年）7月1日 - 当駅 - 智頭駅間が開通し、途中駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR西日本に継承される。
1997年（平成9年）11月29日 - 無人化、棒線化。

美作加茂駅に可愛い除雪列車 MC-4640が泊まっていました。除雪車というと大きな車体をイメージしていたのですが、この除雪車はコンパクトで何だかほほえましくて写真に収めて帰ってきました。津山市内は殆ど雪が解けているのに対して美作加茂駅周辺はまだまだ雪が沢山残っている中でひときわ目立つ色が印象的でした。この線路の除雪作業を行うラッセル車は発明者のラッセルさんの名前だったんだと後から知りました。（2017年1月19日撮影）

美作加茂駅（みまさかかもえき）は、岡山県津山市加茂町桑原にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。
津山方面からの一部の列車が当駅で折り返す。かつては急行「砂丘」の停車駅であった。1928年（昭和3年）3月15日 - 因美南線として美作加茂駅 - 東津山駅 - 津山駅間が開業した際に設置。当初は起点駅であった。
1931年（昭和6年）9月12日 - 因美南線が当駅から美作河井駅まで延伸。途中駅となる。
1932年（昭和7年）7月1日 - 因美南線が因美線の一部となり、当駅もその所属となる。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化で西日本旅客鉄道の駅に。
2000年（平成12年）4月1日 - 津山鉄道部美作加茂分室廃止、無人駅（簡易委託駅）化。これに先立ち3月11日から営業時間が縮小されていた。2003年（平成15年）6月 - 現在の木造駅舎になる。

美作河井駅（みまさかかわいえき）は、岡山県津山市加茂町山下にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。
1931年（昭和6年）9月12日 - 因美南線 美作加茂駅 - 当駅間延伸により開業。当初は終着駅であった。1932年（昭和7年）7月1日 - 当駅 - 智頭駅間が開通し、途中駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR西日本に継承される。
1997年（平成9年）11月29日 - 無人化、棒線化。
岡山県の最北端に位置する駅である。快速は1日1往復のみ停車する。1999年10月にCTC化されるまでは、当駅が岡山支社と米子支社の指令上の境界駅と位置づけられている。駅の南西には、かつて除雪車の向きを変えるために使用されていた手動の転車台が存在する。使用されなくなって以降は土中に埋まっていたが、2007年4月に掘り起こされた。この転車台は2009年2月に近代化産業遺産の認定を受けた。（文：ウィキペディアより抜粋）（2016年5月13日・15日撮影）

【日程】平成２８年５月１４日（土）・１５日（日）
　　　　往路/津山駅発（12：03）→智頭駅着（14：43）
　　　　復路/智頭駅発（14：50）→津山駅着（16：49）
【料金】
1号車・2号車...≪自由席≫JR所定の乗車区間運賃のみ
3号車 ...≪指定席≫乗車区間のＪＲ所定運賃+座席指定料
　　　　　　　 ※座席指定料：おとな520円、こども260円
　　　　 ※指定席は、JRみどりの窓口又は主な旅行会社でお買い求めください。

津山まなびの鉄道館の開館時間 9：00〜16：00（最終入館受付は閉館時刻の30分前まで）
※季節などにより閉館時刻を繰り下げる場合があります。
休館日 毎週月曜日（祝日の場合はその翌日）、12月29日～12月31日
その他、2016年5月14日（土）・15日（日）には「みまさかスローライフ列車」が運行します。
旧津山扇形機関車庫が改装オープンしたことに伴い、今まで取材したものを含めて津山まなびの鉄道館（旧津山扇形機関車庫）特集！を組んでみました。全国にも誇れる鉄道遺産です。津山城「鶴山公園」共々大きな輪に育てていきましょう。

2015年11月7日（土）みまさかスローライフ列車を追いかけてきました。子どもの頃の風情を思い出しつつ秋深まる因美線の駅を辿り、ついでに紅葉も満喫してきました。

津山駅を出発して、高野駅では、懐かしの昭和展、ポンポン菓子の無料配布。また、美作滝尾駅では、遠目から駅舎を撮影。映画「男はつらいよ」津山ロケ20周年写真・パネル展があったそうです。
美作加茂駅は、国内で最後まで腕木式信号機が使われていた貴重な駅だそうです。また、美作河井駅では、無料レンタル自転車を貸し出しや、「あば温泉または布滝（のんたき）」無料送迎バス運行されました。なんと参加費用無料だったそうです。【河井駅出発時の動画】