津山瓦版

　2026年4月4日雨風の拭く中、津山まなびの鉄道館で「開館10周年記念式典」が行われ、世界で１台しかないというDE50形ディーゼル機関車に取り付けられた、節目を祝うオリジナルヘッドマークがお披露目されました。 津山まなびの鉄道館には、2016年の開館から2026年3月までに57万人が訪れています。この日は、津山まなびの鉄道館のオリジナル焼き印の入ったどら焼きが来館者（先着300人）にプレゼントされました。

　昭和11年に建設された旧津山扇形機関車庫（現存する国内2番目の規模）では、車両、転車台、蒸気機関車の動輪などが展示されています。そして森の芸術祭の展示会場でもある津山まなびの鉄道館では、キムスージャ氏の作品 "息づかい" があり、高さ８メートルの旧津山扇形機関車庫にある2188枚のすべての窓にプリズムシートを施し、太陽光が当たると車庫の中に虹色の光が現れます。
　訪れた2024年11月20日は大勢のお客様でしたが、夕方の神南備山に日が沈む頃がとても綺麗と聞き、再度午後3時半頃伺いました。すると既に来られていた皆さんも情報を知られていた様で、日没のほんの一瞬ですが、虹色に彩られたD512や車庫内を盛んに撮られていました。

　2024年5月4日（晴天）津山市大谷にある「津山まなびの鉄道館」を訪ねてきました。
久しぶりの訪問でしたが、岡山と出雲市を結ぶクリーム色の車体に赤のラインの特急「やくも」は私にとっても、なつかしく思い出のある列車です。

キハ181形気動車
　非電化急勾配路線への投入を目的に1968（昭和43）年に開発された特急用気動車である。DML30系エンジンを搭載し1972（昭和47）年までに158両製造された。最高時速120kmを誇る。中央西線の「しなの」でデビューし、伯備線「やくも」、奥羽線「つばさ」、大阪・山陰間「はまかぜ」、土讃線「南風」業務など全国で活躍した。2012（平成24）年には15両がミャンマー国鉄に譲渡された。キハ181-12は2011（平成23）年3まで京都総合運転所に配属され、東海道・山陽。播但・山陰線で特急「はまかぜ」に使用されていた。

　2022年9月17日（土）津山市大谷の「津山まなびの鉄道館」で「岡山デスティネーションキャンペーン」の一環として「鉄道館ナイトフェス2022」、津山市観光シティプロモーションの一環として、「津山・台湾デーinまなびの鉄道館」があり取材してきました。
　※台湾彰化市には、旧津山扇形機関車庫と同様の機関車庫があることから、津山まなびの鉄道館と彰化扇形車庫がタイアップして、台湾彰化市にある彰化扇形庫から中継でクイズなどを行うコラボ企画が開催されました。

　津山まなびの鉄道館　いこいの広場で、「Tsuyamaスイーツフェスin津山城」との連携イベントとして、2022年5月21日(土)～5月22日(日)までミニSL乗車体験があるとのことで、どんなミニSLなのだろうと津山まなびの鉄道館に伺ってきました。
　着くとすぐ、県内では唯一現役で稼働する転車台に機関車が乗って回転しているところで、多くの鉄道ファンや家族連れが盛んに記念の写真をとられていました。
　さらに奥の方へ進むと可愛いミニSLがいました。このミニSLは、鳥取県にある「やずミニSL博物館（やずぽっぽ）」のミニSLだそうで、乗車料は100円とリーズナブルでした。なんと、こんなミニSLなのに本物の石炭を燃やして走っていてビックリ！それに蒸気も出るのです。大人でも面白いと感じるミニSLは、子ども達にも大うけで一度乗った子ども等はもっと乗りたいと家族にお願いしていました。また、2回目にはパパママも一緒に乗って楽しんでいました。

　令和3年12月25日(土)・ 26日(日)（午後5時～午後7時半）津山まなびの鉄道館で、クリスマスにあわせて夜間に開館し、今回新たに「扇形イルミネーション」がデビュー。車両のライトアップに加え、扇形機関車庫の通路・C57動輪などがイルミネーションで装飾されました。
　また、小学生以下の子どもさんには、各日先着100個の可愛いお菓子がプレゼントされました。25日の夜と26日の昼間に伺いましたが、沢山の家族連れの鉄道ファンが来られて盛んに撮影をしたり、子どもたちは楽しそうにはしゃいでいました。キッチンカーのSPACEさんも出店されていて列ができていました。

　2020年7月24日（スポーツの日・祝日）小雨降る中、津山まなびの鉄道館へ立ち寄って決ました。
駐車場に着くといきなり満車でしたが、幸運にも1台分が確保できラッキー。早速中に入ると、大勢のみなさんの傘をさしての見学姿に少しびっくりしました。それだけ知名度も上がってきたということでしょう。思えば、鉄道を愛する有志の皆さんが埋もれていた鉄道遺産を守ろうと立ち上がったのがきっかけだったと思います。旧津山扇形機関車庫（機関庫） みまさか鉄道近代化遺産（2007年）

産業考古学会推薦産業遺産「旧津山扇形機関車庫と転車台」
　旧津山扇形機関車庫は1932（昭和7）年、鉄道省工作局が通達した「扇形機関車庫設計標準図」の丙種（へいしゅ）にあたり、姫新線が全線開業した1936（昭和11）年に竣工。
転車台は1917（大正6）年、内閣鉄道院が通達した図面番号「G2-1」60フィート（18.3メートル）下路式（かろしき）で、姫新線の前身となる作備線（津山口～津山～新見間）が開業した1930（昭和5）年に設置。同施設が鉄道遺産として学術的文化的にも貴重であることから、産業考古学会により「推薦産業遺産」に設定されました。2019年6月2日

　2020年1月26日（土）天気は曇りでしたが、冬とは思えないほど暖かい日となり、 久しぶりに神南備山展望台迄行ってみることにしました。この神南備山展望台からは、津山まなびの鉄道館（扇形機関車庫）や、津山城（鶴山公園）など津山盆地を一望できる場所で見ごたえがあります。（2012年5月6日神南備山展望台の様子です。）

　7月20日（土）～8月31日（土）まで「津山まなびの鉄道館　わくわく夏休み！プラレールがやってくる！」が開催されています。真夏の日照り！体を動かすと汗がでてくる日に津山まなびの鉄道館に行って来ました。プラレール展示やプラレールで遊べるプレイランドや、展示車両の洗車体験など屋内外で楽しめる夏やすみイベントが盛り沢山だそうです。また、2019年8月13日～8月15日まで、開館時間を20：00まで延長し、日没から館内のライトアップが行われるそうです。（撮影：2019年7月27日）