津山瓦版

高野駅は、西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。　　　　（2016年5月14日・15日撮影）
1928年（昭和3年）3月15日 - 因美南線として美作加茂〜津山間が開業した際に設置。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
1997年（平成9年）11月29日 - 行違い設備廃止。
単式ホーム1面1線を持つ地上駅（停留所）。かつては相対式ホーム2面2線であったが、急行「砂丘」 廃止の際に、かつての智頭方面行きホーム側（駅舎から見て反対側）の線路は本線と離されている。現在は棒線駅のため、かつての津山方面行きホーム側に智頭 方面行きと津山方面行きの双方が発着している。なお、廃止されたホームへは構内踏切で連絡していたが、2014年4月時点では撤去されないが、鎖で仕切ら れてありかつてのホームには立ち入れなくなっている。 だが、ホームの壁面に書かれた「智頭方面」という文字が判読できる。駅舎はあるものの無人駅（津山駅管理）であり、自動券売機や乗車駅証明書発行機などは設置されていない。（文：ウィキペディアより抜粋）

【日程】平成２８年５月１４日（土）・１５日（日）
　　　　往路/津山駅発（12：03）→智頭駅着（14：43）
　　　　復路/智頭駅発（14：50）→津山駅着（16：49）
【料金】
1号車・2号車...≪自由席≫JR所定の乗車区間運賃のみ
3号車 ...≪指定席≫乗車区間のＪＲ所定運賃+座席指定料
　　　　　　　 ※座席指定料：おとな520円、こども260円
　　　　 ※指定席は、JRみどりの窓口又は主な旅行会社でお買い求めください。

津山まなびの鉄道館の開館時間 9：00〜16：00（最終入館受付は閉館時刻の30分前まで）
※季節などにより閉館時刻を繰り下げる場合があります。
休館日 毎週月曜日（祝日の場合はその翌日）、12月29日～12月31日
その他、2016年5月14日（土）・15日（日）には「みまさかスローライフ列車」が運行します。
旧津山扇形機関車庫が改装オープンしたことに伴い、今まで取材したものを含めて津山まなびの鉄道館（旧津山扇形機関車庫）特集！を組んでみました。全国にも誇れる鉄道遺産です。津山城「鶴山公園」共々大きな輪に育てていきましょう。

このページでは、津山で見ることができる鉄道関係の近代化遺産を紹介しましょう。
近代化遺産とは、幕末期から第２次世界大戦終了時にかけて、近代的手法によって建てられた産業・交通・土木等にかかわる建築物のことを言います。津山市に は城東むかし町屋、あけぼの旅館、作州民芸館をはじめとして58の近代化遺産があります。その中で鉄道に関係するものは19です。
これらは津山の町の発展とともに生まれ、発展を支えてきた歴史の証人であり文化遺産です。そして今では津山の景観に溶け込み、私たちの心に素敵な風景として定着しているものばかりです。
「いやー、津山って本当にいいところですね」・・・みなさんも津山の鉄道に乗って四季折々の素敵な風景を楽しんでみませんか。（参考文献：「岡山県の近代化遺産」岡山県文化財保護協会発行）

　出雲街道は出雲往来ともよばれ、古代には畿内から山陽道を通り播磨から出雲を結ぶ官道として機能していました。勝間田には古代の勝田郡衙が置かれ、古来人々や文物が行きかう交通の要衝として栄えていました。
　江戸時代に入ると、出雲松江藩や美作勝山藩・津山藩などの諸大名が江戸への参勤交代の交通路とするため、出雲街道が本格的に整備されていきます。それにともなって、各地に宿泊や人馬の継立てを行う宿場が設置されていきます。
　勝間田は参勤交代の宿場町として整備され、美作七宿のひとつとして発展しました。勝間田宿には、大名や供のものが泊まった旅舎が二つあり、主に津山藩主が宿泊した下山本陣と、松江・勝山藩主、宮家・勅使が宿泊した木村本陣がありました。

阿波といえば、岡山県北にあり、深山渓谷をはじめ落合渓谷、布滝などダイナミックで見ごたえのある観光スポットがあります。春にはコブシの花をはじめ、ウド、ワラビ、ゼンマイに葉ワサビと言った山菜もいっせいに芽吹きます。また、夏はホタルが飛びかい、秋にはきのこと紅葉。冬には朝、目覚めると一面の雪景色になるところです。そして、乳液いらずのお肌つるつるあば温泉でゆっくりとおくつろぎください。（2015年10月30日取材）

2015年10月31日（土）の阿波は小雨が降っていて景色は霞んでしましたが、それでも時には青空が垣間見られ、布滝も無事見ることが出来ました。紅葉はやや遅かりしですでに散った所もありました。