津山瓦版

　東西一宮、高田、東苫田、西苫田地区430町歩の水田の灌漑用水確保のため、昭和3年県議会において承認され、昭和5年3月農林大臣より国庫補助の指令があり、耕地整理組合が設立され、昭和7年3月着工、昭和13年3月竣工した。総工費38万5千円。最高水深18ｍ余。貯水量50万トン。（文：『美作一宮　郷土の遺産』より）（2017年3月20日・4月18日撮影）

美作河井〜知和間に架かる石造りの鉄橋で、その橋と橋を通る列車との風景は鉄道ファンにとって絶好の撮影スポット。スローライフ列車が運行される時は、橋の下に多くの撮影者が集まります。
知和駅の手前、物見峠へ続く県道脇の谷間に架かる太郎渕橋梁。楕円のコンクリート橋脚はこの線区に共通ですが、この橋脚と後に紹介する松ボウキ橋梁の２橋は表面に石が貼られています。
この区間の橋梁は昭和３年～５年頃の因美南線の３期工区の工事によって架けられたものです。

第110回　文化財めぐり　特別展「行列を組む武士たち」関連事業として、出雲街道を歩く（河辺から津山城下）が、2016年10月29日（10時20分～）津山郷土博物館主催であり参加して来ました。津山藩主の参勤交代には出雲街道が使われています。今回は河辺から津山城下までの出雲街道を歩いてきました。
ルート　河辺バス停前→河辺上之町→兼田橋→川﨑→玉琳→東松原→古林田→荒神曲り・大曲り→宮川大橋→京橋門跡「文：津山郷土博物館作成の当日配付資料より抜粋」

美作河井駅（みまさかかわいえき）は、岡山県津山市加茂町山下にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。1931年（昭和6年）9月12日 - 因美南線 美作加茂駅 - 当駅間延伸により開業。当初は終着駅であった。1932年（昭和7年）7月1日 - 当駅 - 智頭駅間が開通し、途中駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR西日本に継承される。
1997年（平成9年）11月29日 - 無人化、棒線化。

2017年3月10日～12日まで佐良山農業研修施設・佐良山公民館で、「さら山景観展」（主催：佐良山住民自治協議会）がありました。地元の人が地元の風景を撮影した懐かしき平福地域の今昔ですが、時代の移り変わりを写真を通して見ると客観的に見えていいものだなと思いました。

2016年10月22日（土）第7回出雲街道を歩こう会（主催：出雲街道新庄宿町づくりの会・出雲街道勝山宿の会）があり参加して来ました。レポートその2は、嵐ヶ乢～新庄宿までです。秋の日、暑くもなし寒くもなしのハイキング日和で、ワイワイガヤガヤ賑やかに歩いてきました。後鳥羽上皇旧跡では、地元の方が甘酒を用意して待っていてくださり感激でした。また、しだれ栗の木にはビックリでした。

2016年10月22日（土）第7回出雲街道を歩こう会（主催：出雲街道新庄宿町づくりの会・出雲街道勝山宿の会）があり参加して来ました。今回が出雲街道歩きは最終回とのお話で50名の定員を大幅に超える78名の参加がありました。10：30分受付を済ませ、新庄村ふれあいセンターで美味しい昼食を取った後、12：00バスにて乢根（たわね）まで行き、四十曲峠を超えて来ました。レポートその1は四十曲峠～嵐ヶ乢まで。

2017年3月29日に吉井川河川敷に於いて、津山やよいライオンズクラブが「ライオンズクラブ100周年記念」として、クラブ会員20名がお揃いウインドブレーカーを着用し、火ばさみと分別ゴミ袋を手に今津屋橋北詰から新大橋までの国道53号線の両サイドの歩道と吉井川河川敷（北側）で清掃活動を実施されました。その後、100周年記念として、津山市の観光に役立ててくださいと津山市観光協会・ボランティアガイドにポータブルハンズフリーマイク3台を贈呈されました。この日は手が凍えそうなとても寒い朝でしたが心ほっこり清々しかったです。

2017年3月18日～26日の間、湯郷のお雛まつりに行って来ました。湯郷地域交流センター、各旅館、店舗など約35軒が雛飾りを展示されていて街歩きしながらゆっくりと雛めぐりが楽しめました。今年は湯神社参道の階段雛が初めてお目見えしました。また、3月25日・26日には観光案内所前でコスプレステージがあるそうです。ゆ～らぎ橋付近では人間雛がお目見えとか、楽しみですね！（取材：2017年3月19日）

昔、中山神社の「流鏑馬」の神事が行われた時、この橋から一に矢を放っていたと伝えられる。（難波酒造前の橋）。なお、後に人の往来が多くなり、この儀式は一宮構えの西側通路にて行われるようになった。（文：『美作一宮　郷土の遺産』より）（2017年2月19日撮影）