2017年9月15日に近くまで来たので、岡山県で最も古いとされる弓削駅に立ち寄って来ました。
弓削駅駅舎は、岡山県最古の木造駅舎で築後115年を迎えた。
弓削駅がある中国鉄道津山線（現在のJR津山線）は、県下で二番目の路線として1898（明治31）年12月21日に、岡山市駅から津山駅（現在の津山口駅）間が開通した。駅舎は、床面積に大小はあるが形状はほぼ同じで、当初は九駅であった。現在、開通当寺の駅舎が残るのは、玉柏・弓削・誕生寺の三駅のみであるが、玉柏駅は本屋の半分が減築され、誕生寺駅は下屋の桁に補強材の追加・方杖の部材などに変更がみられる。
郷土の偉人・片山潜
片山潜は1859年（安政6年）久米南町羽出木の庄屋、藪木国平（父）きち（母）の二男として生まれ、幼名を菅太郎といい19歳まで勉学のかたわら家業に精励した。その後片山幾太郎（建部町下神目）の養子となり（徴兵回避のためともいわれる）のち復籍し、さらに片山常吉（久米南町塩之内）の養子となる。この頃、名を片山潜と改める。
1884年（明治17年）26歳で渡米、働きながら苦学し、グリンネル大学などを卒業し、その間、社会問題、労働運動に関心を持ち社会主義者となった。そして38歳の時、13年ぶりに帰国、明治30年にキングスレー館を開き社会主義、労働運動の啓蒙、普通選挙の実現や反戦平和の運動など多彩な文筆活動、実践運動に専念し日本の社会主義運動に偉大な足跡を残した。
大正3年9月9日、日本での弾圧下を逃れて渡米し永遠に日本には帰らなかった。
1922年（大正11年）の暮れにコミンテルの極東民族大会（ロシア）に参加して議長を務めるなど、精力的な活動を続け1933年（昭和8年11月5日13時50分）クレムリン病院で故郷羽出木の秋の空を欧州第一のトロサックスの空よりも美しいと遠く故郷に想いをはせつつ74歳の生涯を閉じた。
（久米南町観光協会）
2017年5月14日、「第２回 大山みちを歩こう会」に参加して来ました。お世話になったのは、主催：出雲街道 勝山宿の会さんです。当日は爽やかな天気になり、用意された観光バスは県下各地からお集まりの皆さんで超満員でした。津山からも沢山の方々が参加されていました。途中で少し急な坂を下ってきましたが、後は比較的なだらかな坂道でした。触れ合う人々も楽しい人ばかりで、孫を連れて参加された方もいらっしゃいました。歴史をたどりながら皆で歩くのは楽しいものですね。
2016年4月24日、「狩野 久先生（奈良文化財研究所名誉研究員）と巡る飛鳥の旅」と題して、奈良県明日香地方を訪ねてきました。朝7：00津山市役所⇒10：30飛鳥資料館⇒11：30甘樫丘⇒12：30あすか野（昼食）⇒13：30石舞台古墳⇒14：30伝飛鳥板蓋宮跡⇒15：30飛鳥寺⇒16：30藤原宮跡⇒20：00津山市役所着で盛りだくさんの行程でした。
今回は、狩野先生がご案内くださるとのことで、大勢の皆さんが参加されていました。
飛鳥資料館では、第一展示室で、高松塚古墳をはじめとする古墳の出土遺物、日本最初の水時計である水落遺跡や飛鳥寺・川原寺など、飛鳥を代表する遺跡の出土品と模型が展示してありました。
また、第二展示室の山田寺東回廊は、現存する世界最古の木造建造物である法隆寺よりも古く、1,000年以上もの間地中に眠っていた建築部材を使い、保存処理に14年という歳月がかかったという記憶に残る回廊でした。
2016年4月24日、「狩野久先生と巡る飛鳥の旅」と題して、奈良県明日香地方を訪ねてきました。
今回は、盛りだくさんの行程の中で最後となる藤原宮跡の様子です。
特別史跡 藤原宮跡（奈良県橿原市高殿町外）
史跡指定 昭和21年11月21日 特別史跡指定 昭和27年3月29日
藤原京は、持統天皇八年（694）から和銅三年（710）まで、持統・文武・元明天皇三代にわたる都でした。藤原宮はその中心部にあり、現在の皇居と国会議事堂、および霞が関の官庁街とを一か所に集めたようなところです。大きさはおよそ900メートル四方、まわりを大垣（高い塀）と濠で囲み、各面に三か所ずつ門が開きます。中には、天皇が住む内裏、政治や儀式をおこなう大極殿と朝堂院、そして役所の建物などが建ち並んでいました。
2016年4月24日「狩野久先生と巡る飛鳥の旅」行程の一つ、石舞台古墳を見学してきました。
石舞台古墳の解説
この石舞台古墳は、横穴式石室を持つ方形墳で、築造は7世紀の初め頃と推定されます。既に古墳上部の封土は失われ巨大な天井石が露出した姿になっています。被葬者は不明ですが、6世紀後半にこの地で政権を握っていた蘇我馬子の墓ではないかといわれています。
百谷（ももたに）のはずれを左にとり急坂を登りきると百乢（百谷峠）に辿りつく。百乢は往来随一の難所といわれ、坂道の距離十七町余、百乢には一里塚があった。『作陽誌』によれば百谷や一里塚について次のように述べている。「百谷は井坂村にあり近世井村という（注：百谷村は井村と寺ヶ谷村に分かれている）。坂路は峻高で後から登る人は前を行く人の腿が見えるのでモモタニの名がついた。腿と百は訓が相通じるので今では百谷という。坂長十七町余、峠に里堠がある。養野村に通じ百谷越という。伯州通路なり」とある。一里塚のあったとされる場所に、朝倉兵衛門の寄進による石造地蔵菩薩立像（峠地蔵）が旅人の安全を祈願して建つ。年銘は読み取れないが、中養野の地蔵菩薩（六地蔵）に朝倉平右衛門の名がみえる。「施主 御茶屋□倉平右エ門」とある。□は欠損部分であるが、峠地蔵と合わせてみれば同一人物に間違いない。したがって、他の六地蔵の年銘が寛政四年であるので、峠地蔵もこのころの建立であろう。（文：『第6節 近世の交通』より）（2017年4月30日撮影）
人形仙三十七人墓を西に約100ｍ進み、二本杉の所より北へ約800ｍ進むと、旧倉吉街道（伯耆往来）の美作と伯耆（ほうき）の国境の人形仙峠に、赤子を抱く形の珍しい「母子地蔵」がある。この地蔵は、高さ1.25ｍあり、文化5年（1808）に造立された。像要が赤子を抱いた地蔵となっているため、俗に「子抱き地蔵」とか「母子地蔵」とよばれ、人形仙の伝説にも残されている。前の水祭石は、明治14年（1881）米子の商人が奉納したものである。
銘文 （地蔵）天下太平 文化五辰□ 志主 上斎原村 十方 三界万霊 願主 作州西北條郡日月清明 六月吉日 沖村 □之助 （水祭石） 奉納 伯州米子茶屋 商人本田勝四郎 明治辛十四年巳七月吉日 （文：『鏡野町の文化財』より）（2017年4月30日撮影）
上斎原振興センターより人形仙林道を北上し、美作北2号線との合流点より西側へ50ｍの所にある。
この人形仙一帯は、江戸から明治時代にかけてタタラ製鉄が稼業されていた場所でもある。
明治12年（1879）と19年（1886）に、全国的にコレラが大流行し、それぞれ10万人前後の病死者を出した。人形仙鉄山でも明治12年夏に流行し、当時の鉄山人口の約200人のうち62人がコレラにかかり、37人が死亡した。三十七人墓はその供養である。（文：『鏡野町の文化財』より）（2017年4月30日撮影）
距津山元標五里（2017年4月30日撮影）
江戸時代が終わると、明治政府は道路網の改革に着手しました。明治2年（1869）1月には、行政官布告第59号により、全国の関所を廃止しました。
明治6年（1873）12月には、大政官布告第413号により、全国の主要道路の実測調査を実施し、1里ごとに里程標柱を整備するよう通告を出しました。起点は、東京日本橋と京都三条大橋及び県庁所在地としました。布告の中には全国41のルートが記されていますが、その中に「播磨国姫路より美作国津山夫より伯耆国米子に至る」とあり、出雲往来も含まれています。
この布告により、美作北条県は、明治5年（1872）8月から明治7年（1874）2月までの間に、管内の津山往来、出雲往来、伯耆（ほうき）往来、因幡往来の実測調査を実施しました。そして、宮川大橋西詰を起点として、桧か松製の標柱を設置し、明治7年2月末までには完了したものと思われます。その後順次木製から津山石（擬灰岩）製に取り替えられました。この時の道標が、「津山元標」と呼ばれているものです。